Metsa纤维现在是中国最大的软木浆供应商，但该公司担任木料营业的高级副总裁贾尼？里萨宁(Jani Riissanen)表现，锯木等新产物的销售已最先在中国增加。
Kouvola货物处置惩罚公司的市场总监Anu Kujansuu说，出口到中国，Metsa Fibre曾经是接受铁路物流方式的“大客户”之一。“我们期待着像Metsa这样的大客户对铁路运输感兴味，”Kujansuu说。她以为，铁路办事是航空运输和海运之间的一个很好的选择，虽然价钱有点高。但时间就是款项，你不克不及等45天才气把货送到客户那里。 她增补说，与其他要领比拟，铁路更环保，许多大公司正在关注这一优点。
Riissanen置信，抵达西安的货运列车提供了一个很好的选择，可以扩大这个幅员辽阔的国家的市场，特殊是远离海岸线的偏僻内陆地域。
Kujansuu说，现在，开往东部的列车平均每周运转两次。她对火车运输对这一生长感应满足，她以为一年前开通的毗连中国的铁路办事前途灼烁。
她在谈到中国开放政策40周年时表现:“以前，我从未想到一家位于芬兰库沃拉、而不是海港的公司会与中国云云精密地联系在一同。我们没无意识到我们离中国有多近。固然，我们以为这条新门路以及所有这些从中国开往欧洲的火车门路都是一个庞大的生长。”
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